comprobador de lubricidad

  • Probador de lubricidad de queroseno de aviación

    El comprobador de lubricidad de queroseno de aviación está diseñado específicamente para evaluar las propiedades lubricantes de los combustibles de aviación, en particular los de aviación. Utilizando una bola de acero estándar y un anillo de prueba estándar para generar fricción controlada, el instrumento mide el tamaño de la marca de desgaste formada en la bola de acero. Esta medición proporciona una evaluación precisa del rendimiento de lubricación límite del combustible. Principio de funcionamiento El sistema consta de dos secciones principales: un módulo de control electrónico y un módulo de pruebas mecánicas. El módulo de control electrónico incorpora un controlador por microprocesador que regula de forma totalmente automatizada la temperatura del baño de aceite, el ciclo de prueba, la humedad del aire y el flujo de aire. Todas las unidades de control principales y los componentes clave provienen de fabricantes importados de primera calidad para garantizar la fiabilidad y la precisión. Durante la prueba, la muestra se coloca en la cámara de muestras, donde la humedad relativa se mantiene al 10 %. Se monta verticalmente una bola de acero de prueba en un mandril y se posiciona directamente contra un anillo de acero de prueba montado axialmente, con una carga específica aplicada. El anillo de acero se sumerge parcialmente en la muestra y gira a velocidad constante, creando fricción con la bola de acero en condiciones de combustible húmedo. Tras el período de prueba designado, se examina el diámetro de la marca de desgaste en la superficie de la bola de acero con un microscopio de lectura. Esta medición se utiliza para determinar la lubricidad de la muestra de queroseno de aviación con alta precisión.

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  • 1201-2026

    El propósito y la importancia del comprobador de lubricidad del queroseno de aviación

    El comprobador de lubricidad de queroseno de aviación se utiliza principalmente para evaluar el rendimiento de lubricación del queroseno de aviación (combustible para aviones). Mediante la simulación de las condiciones de fricción de los componentes de precisión del sistema de combustible de un motor de aviación, se utilizan bolas de acero estándar y pares de fricción anular para su movimiento en condiciones controladas. Se mide el tamaño de las marcas de desgaste generadas en la superficie de las bolas de acero para cuantificar el rendimiento de lubricación límite del combustible.

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