Análisis general de productos petrolíferos

Descripción general del instrumento
Con la rápida expansión del mercado de vehículos de nueva energía, los anticongelantes para vehículos también han dado lugar a oportunidades de desarrollo sin precedentes. El fuerte impulso de desarrollo de los vehículos de nueva energía tendrá un profundo impacto en la industria de los refrigerantes. Con la popularización de los vehículos de nueva energía y el avance de la tecnología, los requisitos de rendimiento y calidad de los refrigerantes seguirán mejorando, lo que traerá nuevos desafíos y oportunidades a la industria de los refrigerantes.
Los vehículos de nueva energía tienen requisitos extremadamente altos en términos de control de temperatura y gestión de fuentes de calor en el vehículo, que involucran principalmente componentes de fuentes de calor como baterías, controladores y motores. En la actualidad, la refrigeración líquida se ha convertido en el método de disipación de calor principal para los vehículos de nueva energía porque no solo es seguro, sino que también tiene un efecto de disipación de calor significativo. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos de nueva energía han aumentado significativamente el uso de refrigerante. La seguridad y confiabilidad del refrigerante de vehículos eléctricos son cruciales para garantizar el funcionamiento normal de los vehículos eléctricos. El banco de pruebas de corrosión para refrigerante de vehículos eléctricos desarrollado por nuestra empresa puede desempeñar un papel positivo en la promoción en muchos campos, mejorando la calidad del producto y protegiendo los derechos e intereses de los consumidores.
El banco de pruebas puede simular las condiciones de funcionamiento reales (temperatura, flujo y entorno de bucle) del refrigerante en escenarios de aplicación típicos de funcionamiento de automóviles, operar automáticamente durante el tiempo de prueba y monitorear automáticamente el valor de pH, la conductividad y otros parámetros del refrigerante durante el funcionamiento. Cambiar el estado y las tendencias. Se pueden tomar muestras para el análisis de la composición iónica. El banco de pruebas puede resolver problemas como pasos manuales complicados, muchos factores humanos y datos inexactos durante el proceso de prueba, mejorar la eficiencia del trabajo y garantizar la seguridad de los probadores.

El banco de pruebas puede simular el funcionamiento real del refrigerante (temperatura, caudal y ambiente) en los escenarios de aplicación más típicos de la celda de combustible de membrana de intercambio de protones (PEMFC), y ejecutarse automáticamente en un tiempo de simulación prolongado, y el circuito puede monitorear automáticamente el cambio y tendencia del valor de pH, conductividad eléctrica y punto de congelación durante la operación, y puede tomar muestras para análisis de composición iónica. El banco de pruebas resolverá los problemas de pasos manuales complicados, muchos factores humanos y datos inexactos en el proceso de prueba, mejorará la eficiencia del trabajo y asegurará al personal de pruebas.
DW510 simula el escenario de aplicación de la celda de membrana de intercambio de protones como generador de celda de combustible de acuerdo con su entorno de aplicación práctica, que también es el escenario de aplicación más grande, más significativo y más típico de la celda de combustible de membrana de intercambio de protones en la actualidad y en el futuro.

Uso del equipo
 
Determinar la carga de rayado de los engranajes y los cambios de peso causados ​​por el aceite para engranajes utilizando el método estándar de prueba de lubricación de Alemania Occidental (DIN51354), es decir, la prueba de aceite para engranajes FZG; Determinar la curva de resistencia de la capacidad de soporte de la superficie del diente de engranajes hechos de diferentes materiales; Determinar la curva de resistencia de la capacidad de soporte de la raíz de engranajes hechos de diferentes materiales. Prueba de resistencia a la fatiga de la superficie del diente. Método de prueba para la estabilidad al corte del aceite lubricante.

Características del producto:
Sistema de control de temperatura y humedad de diseño integrado, simple y generoso, operación simple, pequeño ahorro de espacio, alta precisión de control.
La caja de control está equipada con una llave de inicio, el proceso del experimento se realiza sin intervención manual.

Uso del equipo
 
Medir la capacidad de carga de varios lubricantes (aceite lubricante, grasa y película lubricante sólida): en condiciones de prueba específicas, comparar la fuerza de prueba máxima que el lubricante puede soportar antes de que se rompa la película de aceite, que es el valor OK. Medir la resistencia al desgaste de varios materiales metálicos y no metálicos en estado de fricción deslizante: evaluar la resistencia al desgaste de los materiales cambiando el peso y el tamaño de la pieza de prueba antes y después de la prueba, el ancho de las marcas de desgaste en el bloque de prueba y el cambio en la fricción.

Longitud de onda monocromática de rayos X de productos derivados del petróleo
Determinación del contenido de azufre y cloro en los productos (espectrometría de rayos X) El contenido de trazas de azufre de los productos derivados del petróleo se determinó de acuerdo con la norma: ASTM D4294, y el contenido de trazas de cloro de los productos derivados del petróleo se determinó de acuerdo con la norma SH/T0161, ASTM D4929 línea ASTM D7536 e ISO 15597.
Debido a que la espectrometría de fluorescencia dispersiva de rayos X de productos petrolíferos adopta un método de análisis físico, la espectrometría de fluorescencia dispersiva de rayos X de productos petrolíferos tiene las características de velocidad de análisis rápida, sin pretratamiento complejo de muestras, alta precisión, pequeño error humano, baja intensidad de trabajo de los operadores, sin contaminación etcétera.
Por lo tanto, la longitud de onda monocromática de rayos X de productos derivados del petróleo se ha utilizado ampliamente en el mundo y básicamente reemplazó a otros métodos analíticos para la determinación de azufre.

Descripción general del probador de azufre UV fluorescente automático

El probador de azufre UV fluorescente automático DP500T cumple con los requisitos de las normas ASTM D5453, D6667, D7183, GB/T 34100-2017, GB/T35582, GB/T11060.8, SH/T 0689, ISO 17198 y DB51/T 1689. La determinación de trazas de azufre en muestras líquidas se utiliza para detectar el contenido de trazas de azufre en muestras líquidas.

La técnica de análisis de fluorescencia ultravioleta se utiliza en los campos de protección del medio ambiente, petróleo, petroquímica y química. Coal Sulphur Tester se puede utilizar para determinar el contenido total de azufre en gasolina, diésel, petróleo crudo, aceite destilado, combustible de hidrocarburos y motores, gas de petróleo, productos petroquímicos y carbón. Cumple con los requisitos de análisis de contenido de azufre en gasolina (National V) y diésel (Nacional IV).

Antecedentes del diseño de instrumentos

Con la diversificación de las fuentes y las tecnologías de mezcla de la gasolina para automóviles, también aumentan las diferencias en los componentes de la gasolina para automóviles de la misma marca pero de diferentes fuentes. Como resultado, la calidad de la generación de energía de combustión varía y, en la actualidad, todavía faltan estándares de inspección, prueba y medición para la generación de energía de combustión de la gasolina para automóviles.

Esto ha provocado que muchos productos de gasolina para automóviles cumplan con las normas ASTM o nacionales, pero existe el problema de que la gasolina "no es resistente a la combustión" en el uso real por parte de los propietarios de automóviles, y también es difícil controlar y supervisar las diferencias de calidad en la aplicación real de la gasolina para automóviles, lo que afecta gravemente los derechos de los consumidores.

Tiene una gran importancia orientadora y un efecto promotor sobre el nivel de ajuste del petróleo para las refinerías y los fabricantes de productos petrolíferos. En comparación con los diferentes fabricantes, cuanto mayor sea la potencia de combustión y la durabilidad de la gasolina producida para vehículos, mejor será la calidad del petróleo y mayor será el volumen de ventas del mismo. Cuando se vende al por menor a las gasolineras, mayor será el flujo de reabastecimiento para los propietarios de automóviles.

Laboratorio móvil a prueba de explosiones