Medidor de medición automática de cetano diesel
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Descripción general del medidor de cetano diésel automático
La unidad de clasificación de cetano diésel DW600E es una máquina automática de medición del número de cetano diésel lanzada de acuerdo con la última versión de la norma ASTM D613, que tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes.
El cuerpo principal del analizador de número de cetano diésel es un motor diésel estándar de inyección indirecta, monocilíndrico, de cuatro tiempos, con relación de compresión variable. Bajo la condición de controlar el caudal de combustible, el tiempo de inyección y la relación de compresión, el diésel que se va a probar se compara con el combustible estándar.
Probador del número de cetano, se obtiene el valor medido del período de retardo de encendido del combustible diesel.
Características de la función del medidor de medición automática de cetano diésel
La unidad de clasificación de cetano diésel cumple con: ASTM D2699/D2700, ISO5163/5164;
Analizador del número de cetano diésel, el flujo de inyección de combustible del motor se ajusta automáticamente según el valor establecido;
Probador de número de cetano, ajuste eléctricamente la relación de compresión en lugar de la operación del volante, lea automáticamente la lectura del volante y genere directamente los resultados de la prueba una vez completados los pasos de la prueba;
Probador del número de cetano, el dispositivo de agua en circulación DW30CU se utiliza para proteger el motor y evitar problemas de fuentes de agua externas;
La fuente de alimentación regulada trifásica está configurada para cumplir con diferentes condiciones de suministro de energía;
Cuando se instala la máquina, los gases de escape del motor se descargan después de un tratamiento especial.;
Operación de pantalla táctil, la interfaz del software de prueba está diseñada con botones guiados, lo cual es hermoso y fácil de aprender;
Admite interfaces de múltiples idiomas.
Especificaciones técnicas del medidor de cetano diésel automático
Rango de DCN: 30~65
Diámetro del cilindro: 82,55 mm (3,25 pulgadas)
Carrera del pistón: 114,3 mm (4,5 pulgadas)
Desplazamiento: 0,61 L (37,33 pulgadas 3)
Rango de relación de compresión: 8:1~36:1
Velocidad del motor: 900 ± 9 r/min.
Tiempo de inyección: 13 ± 0,2 o
Caudal de inyección: 13 ± 0,2 ml/min.
Temperatura de paso del refrigerante del inyector: 38 ± 3 ℃ (100 ± 5 OF)
Presión de apertura de la boquilla del inyector: 10,30 ± 0,34 MPa.
Retraso de encendido: 13 ± 0,2 o
Presión de aceite lubricante: 172 ~ 207 kPa
Temperatura del aceite lubricante: 57 ± 8 ℃ (135 ± 15 OF)
Temperatura del refrigerante de la camisa del cilindro: 100 ± 2 ℃ (212 ± 3 OF)
Temperatura del aire de entrada: 66 ± 0,5 ℃
Presión del cárter: -0,25 ~ -1,5 kPa
Fuente de alimentación: 3P, AC380V±10%, 50 Hz, 10,0 kw.
