Unidades de clasificación de cetano diésel
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Descripción general de la unidad de clasificación de cetano diésel
La unidad de clasificación de cetano diésel DW600R es una máquina de medición del número de cetano diésel lanzada por nosotros de acuerdo con la última versión de la norma ASTM D613, que tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes.
Analizador de número de cetano diésel, el rango de prueba DW600R es 30-65. La estabilidad y confiabilidad del instrumento, la precisión y la estabilidad de los resultados pueden alcanzar el nivel de productos similares en el mundo, y al mismo tiempo se mejora la conveniencia de la operación de prueba.
Clasificación de cetano diésel Unidad Función Características
Unidad de clasificación de cetano diésel, el codificador rotatorio de precisión se utiliza para medir la fase de funcionamiento del motor, que es precisa y confiable.
Analizador de número de cetano diésel, la sensibilidad DT60DS y la respuesta de frecuencia del sensor de combustión han alcanzado el nivel de los productos importados.
Probador de número de cetano, el desplazamiento del cilindro se mide con precisión, la lectura del volante se ajusta eléctricamente y la lectura precisa de la relación de compresión se obtiene en tiempo real. El número de cetano de la muestra de aceite a analizar se puede leer directamente al final del paso de prueba.
Medidor de medición de cetano diésel, configure una perilla de operación de precisión para ajustar la velocidad de inyección de combustible para cumplir con los requisitos estándar.
Medidor de cetano diésel, equipado con un módulo de precalentamiento de aceite lubricante, el tiempo de precalentamiento se controla en 30 minutos y el aceite lubricante se filtra en dos etapas: gruesa y fina.
Equipado con un sistema de circulación de agua de refrigeración de baja potencia DW30CU y un dispositivo de control de temperatura independiente para el inyector de combustible.
El sistema de control utiliza un controlador modular para mejorar la confiabilidad mientras hace que el mantenimiento diario, el mantenimiento y el manejo de fallas sean fáciles y convenientes.
Todo tipo de información de monitoreo de estado en tiempo real en la interfaz de operación es clara de un vistazo, y el botón de operación guiada por pasos experimental está diseñado para que sea hermoso y fácil de aprender.
La interfaz muestra el ángulo de avance de la inyección de combustible y la curva de tendencia de la última etapa de encendido en tiempo real, y registra automáticamente el tiempo de arranque y el tiempo de funcionamiento acumulado.
Especificaciones técnicas de la unidad de clasificación de cetano diésel
Rango de DCN: 30 ~ 65
Diámetro interior del cilindro: 82,55 mm (3,25 pulg.)
Carrera del pistón: 114,3 mm (4,5 pulgadas)
Desplazamiento: 0.61L (37.33in3)
Rango de relación de compresión: 8: 1 ~ 36: 1
Velocidad del motor: 900±9r/min
Tiempo de inyección: 13±0.2o
Tasa de flujo de inyección: 13 ± 0,2 ml/min.
Temperatura de paso del refrigerante del inyector: 38±3 ℃ (100±5OF)
Presión de apertura de la boquilla del inyector: 10,30 ± 0,34 MPa
Retardo de encendido: 13±0.2o
Presión de aceite lubricante: 172 ~ 207 kPa
Temperatura del aceite lubricante: 57±8 ℃ (135±15OF)
Temperatura del refrigerante de la camisa del cilindro: 100±2 ℃ (212±3OF)
Temperatura del aire de admisión: 66 ± 0,5 ℃
Presión del cárter: -0.25~-1.5kPa
Fuente de alimentación: 3P, AC380V±10%, 50Hz, 10.0kw.
